Expédier un cerf-volant en 10 leçons

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Pas facile d’envoyer un cerf-volant par La Poste, oui un truc pas épais mais long et surtout fragile. A force d’envoyer des colis j’ai appris quelques règles à suivre pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Par exemple, il est plus judicieux de faire un colis triangulaire que carré car pendant le transport le carton triangulaire aura plus de chances de rester entier alors que le rectangulaire lui risque de se faire écraser et le carbone n’aime pas ça.  IMG_0246 (Copier)Après vous avez du carton rond mais il faut un truc super-dur et impliable, donc plus lourd et plus cher à l’envoi car 6€ de pénalité car qu’il est rond.En effet, les tubes nécessitent un traitement non mécanisable car ils roulent sur les systèmes de tri.

Bref voici comment je procède pour expédier un colis quand je dois envoyer un cerf-volant par La Poste.

Il me faut :

  • du scotch marron
  • un carton bien épais avec alvéoles
  • des ciseaux
  • une feuille de papier blanc A4

 

IMG_0229 (Copier)1:Défaire le carton proprement pour le mettre complètement déroulé au sol. Les inscriptions doivent être à l’intérieur de votre colis pour ne rien avoir en visuel pendant le transport.



2: Poser lesIMG_0230 (Copier) cv pour voir la longueur qu’il vous faudra. Si vous arrivez à moins de 150 cm, vous gagnerez un peu d’argent car à La Poste, tout colis supérieur à 150 cm est tarifé avec une majoration d’encombrant.

 

IMG_0231 (Copier)3:Rabattre les 2 côtés du carton pour former un triangle et cela sur toute la longueur du carton.

 

 

IMG_0234 (Copier)4: Renforcer le carton entre les parties qui ne sont pas assemblées à l’aide du scotch.

 

 

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5:Couper la pointe du carton en forme de triangle pour faire un rabat.

 

IMG_0239 (Copier)6:  Mettre des journaux au bout du carton et rabattre le petit triangle pour bien scotcher le bout du colis. 

7: Couper le carton à la bonne longueur et refaire un petit triangle qui servira de rabat comme sur l’étape 5.

8:  Caler les cv à l’intérieur avec des journaux puis refaire comme l’étape 6.

 

IMG_0245 (Copier)9:Renforcer toutes les arêtes de votre carton avec le scotch puis apposer votre feuille A4 pour y inscrire l’adresse du destinataire.

 

 

ma2vxybzpszdgj810:aller à La Poste pour expédier votre colis. Je vous glisse le tableau de facturation de La Poste. Vous pouvez prendre une assurance avec votre colis si vous le perdez au cas où. Cela fonctionne bien car ça m’est déjà arrivé et j’ai été remboursé au bout de 2 mois comme convenu. Mais il faut bien conserver le justificatif de La Poste.

Mais il y a plus simple en affranchissant son colis directement en ligne sur le site suivant :

https://boutique.laposte.fr/affranchissement-a-domicile/colissimo-en-ligne

COLISSIMO

5 pensées sur “Expédier un cerf-volant en 10 leçons

  • 18/02/2018 à 14:00
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    If I sent a package not using an adress sticker, normally I write the adress direct upon the cardboard. And on the same spot a white A4 with the adress. So if the paper is ripped of the package you find a second change…

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    • 18/02/2018 à 14:06
      Permalink

      Thank for your trick !!

      Traduction :
      Si vous envoyez un colis n’utilisez pas d’autocollant pour l’adresse, normalement j’écris l’adresse directement sur le carton. Et au même endroit un A4 blanc avec l’adresse. Donc, si le papier est déchiré du paquet, vous trouvez un deuxième changement …

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  • 19/02/2018 à 19:07
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    Pour info, le supplément (6 €) pour les colis dits “non standard” concerne :

    – Les colis dont la Longueur ou Largeur ou Hauteur est supérieure à 1 m (et non 1,50 m).

    ou ceux

    – Dont la somme Longueur + Largeur + Hauteur est comprise entre 1,50 m et 2 m.

    Ainsi que les colis cylindriques qui roulent sur les tapis de transport et empêchent la lecture des codes barres, ou trop biscornus…

    Pour un Delta pilotable classique dont le bord d’attaque mesure 2 x 82.5 cm + embout fendu de pointe d’aile, bouchon et espace pour le nez, on est à +/- 90 cm, donc ça colle… .

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  • 19/02/2018 à 21:07
    Permalink

    Super complément d’information encore une fois Michel, top

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