Test de l’Avatar Lite

8.5

Fiabilité

8.0/10

Look

8.0/10

Rapport qualité/Prix

9.0/10

Accessibilité

9.0/10

Performance

9.0/10

Packaging

8.0/10

Points +

  • Performance en précision
  • Vol par vent faible
  • Look et présence
  • Qualité de fabrication

Points -

  • Le prix qui est de 360 euros alors que la version full 5PT est de 350 euros.

Design : Ramlal Tien

Marque : L’Atelier

Kite Modèle : Avatar Lite

Envergure : 2,53* m

Plage de vent optimale : 4 à 15 km/h (1 à 3 Bf)

Top Cross : ∅ 3 mm en jonc de carbone maintenue sur la spine par l’intermédiaire d’un anneau en caoutchouc + gaine thermorétractable sur la spine.

– Longueur : 66,4 cm

Spine : Sky Shark 2PT

  • Longueur : 102 cm

Vergues Sky Shark 2PT conique

  • Longueur : 82,5 cm

Barres de bords d’attaque : Sky Shark 2PT

  • Longueur : 2×82,5 cm

Stand-off ∅ 2 mm en fibre noire non spiralée souple déporté.

  • Longueur : 29,7 cm

Bridage : Dyneema gainé 3 points

Tendeurs d’ailerons escamotables ø1,6 mm

  • Longueur : 21,7 cm

  • Embouts fendus de pointe d’aile : Exel 5,9mm

  • Croix centrale souple : Sky Shark ø6/7mm

  • Élastique de pointe d’aile : 3mm

  • Lignes conseillées : Aucune.

360 euros ttc

“La version “Lite”, il s’agit d’un tout autre appareil dont l’envergure* est loin d’être ce qui le distingue le plus de la version standard.

Ramlal Tien”

Design, construction :

La voilure est en SPI Polyester PC-31gr/m², toile à enduction Polycarbonate (augmente la durée de vie du tissus, porosité quasiment nulle) et en Mylar à certains endroits. L’accastillage est d’excellente qualité avec des connecteurs APA mini spécial Sky Shark (Avia Prism Aerie).

La fabrication, la finition et l’équipement général sont de très bonne qualité comme à l’accoutumé. La housse l’Atelier Kites est d’excellente qualité, plus rigide que les anciens modèles et toujours avec le compartiment intérieur permettant de séparer la Top Cross et les vergues du CV.

Lors du pliage et rangement du cerf-volant, la Top Cross reste longitudinale à la Spine et les tendeurs de palettes restent dans les petits goussets.

Test en vol :  À la première prise en main, l’Avatar Lite offre une belle présence dans le ciel. Les décollages sont francs et parfaitement rectilignes, les posés, redécollages et spikes (posé sur une pointe d’aile) en milieu et bord de fenêtre sont toujours d’une grande facilité. L’Avatar Lite prend son envol à partir de 1 Beaufort (4km/h), il évolue donc avec très peu de vent … Lors du test, mon Windmaster 2 a enregistré une force de 1- 2 Bf (4 à 9 km/h).

Sa plage de prédilection se situe entre 1 et 3 Bf (4 à 15 km/h). Il décolle à la moindre sollicitation sur les lignes, très réactif et planant, l’Avatar Lite est un superbe cerf-volant qui demande très peu de vent pour s’envoler. Il est doté d’une exceptionnelle qualité de vol pour les jours sans trop de vent, un vrai plaisir au bout des lignes.

Le cerf-volant répond très rapidement aux commandes, il évolue bien en effectuant de belles trajectoires rectilignes, les virages, carrés, courbes, et angles droits sont d’une grande précision, le vol latéral est d’une tenue de cap remarquable.

Il n’accélère pas en milieu de fenêtre, sa vitesse est constante sur toute la largeur, même dans les virages et elle permet d’effectuer de nombreuses figures en leur donnant beaucoup d’emphase. Il réalise parfaitement les loopings et les boucles larges et serrées vers le haut, vers le bas, à droite ou à gauche et revient toujours sur sa ligne droite d’origine, sans aucun dérapage et cela avec un contrôle parfait du diamètre de la boucle à réaliser.

Les passages près du sol sont d’une grande facilité, bien calé sur sa trajectoire la fenêtre est large et le vol reste toujours silencieux lorsqu’il la traverse d’un bord à l’autre mais émet un léger vrombissement dans les rafales.

Il est possible d’effectuer quelques figures de freestyle malgré un vol typé Précision comme le demi axel, slot …, cependant, il se met sur le dos avec une facilité déconcertante et y reste longtemps .

Mon ressenti après le test : je suis époustouflé de par sa fluidité, réactivité et légèreté (planant) en vol.

Conclusion : L’Avatar Lite apparaît comme un cerf-volant avec beaucoup de potentiel en précision / ballet, véritable bête de compétition, de la race des cerfs-volants qu’apprécie beaucoup le public des Festivals : vol majestueux, figures amples et parfaitement synchronisées.

Un cerf-volant de grande classe par excellence et c’est indéniablement un excellent appareil pour le vol en team.

Un appareil au vol très positif et au comportement très sain pour le loisir et la compétition. À avoir absolument dans son sac pour les jours de pétole ou l’essayer si ce n’est le posséder.

Encore une fois, bravo et félicitations Ramlal pour ces magnifiques machines volantes.

Comportement :

  • Décollage : ………..Excellent

  • Atterrissage : ……..Excellent

  • Vitesse : …………..Moyenne

  • Traction : ……………..aucune

  • Stop : ………………Excellent

  • Virage : ……………Excellent

  • Angle : …………….Excellent

  • Reprise : ………….Excellent

Figures de précision :

  • Carré : …………….Excellent

  • Boucle (haut) : …..Excellent

  • Boucle (bas) : ……Excellent

Review by Didier Mochée pour Addict Kite

Damien

Bonjour à tous. Certains me connaissent peu finalement, toujours passionné par le cerf-volant, je vole libre comme l’air et je partage ma passion avec vous. Un vrai bonheur de faire vivre Addict Kite le Mag avec Benbboy et les autres. J’en profite pour remercier tous les acteurs qui m’ont aidé à faire ce que Addict Kite est devenu. Vraiment merci. Je vous retrouverai sûrement sur les terrains de NDDM, Chatelaillon, Penvins et pourquoi pas d’autres. Addict Kite est une aventure humaine extraordinaire. Je ne pensais pas que le petit blog dépasserait les frontières aujourd’hui. Si vous passez par mon champ de patates, n’hésitez pas surtout. Comme je le dis souvent en MP “bon vol à tous”.

3 pensées sur “Test de l’Avatar Lite

  • 06/02/2019 à 19:09
    Permalink

    La différence de prix de 10 € entre l’Avatar Lite et la version SkyShark 5PT s’expilque en particulier par l’ajout sur le Lite de la pièce en Mylar obstruant l’espace autour de la croix centrale.

    Répondre
  • 09/02/2019 à 17:51
    Permalink

    Bonjour Michel,

    Le prix de 360 euros est justifié en rapport au temps de fabrication.

    Répondre

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