Le démontage d’un Delta 2 lignes.
Bonjour à tous.
Aujourd’hui, c’est Frédéric Bousquet qui nous livre une très bonne vidéo sur le démontage d’un cerf-volant.
Il nous explique comment plier son delta pour bien le ranger et nous sommes sûrs que ses conseils en aideront plus d’un ;).
À la fin de la vidéo, il vous dévoile quelques astuces pour vous aider à déboîter les barres des connecteurs et éviter de percer la voile.
Vraiment merci Frédéric car c’est une vraie leçon de pliage, bravo. 
L’équipe d’Addict Kite le Mag
Quelle chance de pouvoir voler en bord de mer en plein hiver !
Il y a aussi une autre astuce pour démonter le cerf-volant sans risque de percer la voile avec la Top cross. C’est d’enlever en premier les vergues inférieures et les whiskers. La tension au niveau de la Top cross est alors sensiblement réduite.
Par ailleurs, après une session par vent soutenu, cette barre est alors très enfoncée dans les connecteurs, voire bloquée, On peut alors en plus libérer au préalable la tension du bord d’attaque (bride gainée Dyneema ou élastique). On soulage alors encore plus la partie haute du cerf-volant et la Top cross s’enlève très facilement.
Il y a quelques variantes pour le démontage, l’essentiel étant de ne pas percer la voile à cette occasion !
Bons vols… montage et démontage à tous.
20°C à Narbonne plage … ce n’est pas trop chaud … en Février
Ping :Comment monter son cerf-volant 2 lignes - Addict Kite
Merci pour la vidéo ! Une vidéo sur “comment ranger ses lignes” serait utile, peut-être aussi. Je n’en ai pas trouvé, et je ne suis pas sûr de bien faire, de mon côté, lorsque je range mes lignes !
Je crois que nous allons en faire une sur la mise en place des lignes et leur pliage.
Merci pour votre commentaire !
Super ! Hâte de voir ça !!!